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新能源七月战报：五万门槛破 黑马搅局忙

五万。

这道坎终于被跨过。零跑以50，129辆的交付量撕开新势力天花板。同比暴涨126%。像一匹脱缰黑马。把战局彻底搅乱。

一、格局裂变：新势力重排座次

头部阵营彻底洗牌。

零跑与鸿蒙智行占据第一梯队。47，752辆的鸿蒙智行。问界贡献超85%。小鹏、小米、理想组成第二阵营。小鹏36，717辆创历史新高。小米首破三万——产能却锁住咽喉。若产能释放。头部格局或将再变。

理想滑落至第四。30，731辆的成绩。同比暴跌39.7%。纯电车型i8首战失利。大定不足五千。被迫合并配置。蔚来更显尴尬。三大品牌合计21，017辆。乐道L90反噬蔚来主品牌。高端定位。正被性价比浪潮冲刷。

淘汰赛加速。近三成新能源轿车月销不足百辆。而头部12款车型销量破万。两极分化。已成定局。

二、技术平权：廉价化时代降临

“中型SUV只要五万元”。

零跑朱江明两年前的预言。正在兑现。碳酸锂价格暴跌。智驾硬件成本骤降。让低价越级成为可能。你看。A级纯电已杀入7万区间。

微型车市场爆发。宏光MINIEV、长安Lumin等五款车型销量破万。合计贡献10万辆份额。下沉市场消费升级。肉眼可见。小型车市场同样火热。星愿、海鸥、海豚霸榜前五。38，617辆的星愿。第四周单周销量破万。像一柄重锤。敲开性价比大门。

合资品牌被迫转型。东风日产N7用6455辆证明本土化威力。广汽丰田铂智3X交付6834辆。激光雷达下放至15万级。合资车“含中量”飙升。技术护城河？正在瓦解。

三、淘汰赛加速：谁能活到终局

理想腹背受敌。

增程市场被插混和纯电双面夹击。L系列遭遇围攻。纯电i系列开局不利。真正的考验——才刚刚开始。

蔚来深陷内耗。乐道L90以26.58万起售价收割市场。三天交付1976台。萤火虫主打精致小车。却难敌宏光MINIEV等爆款。主品牌卡在中间。进退维谷。

黑马仍在冲锋。小米SU7交付21，950辆冲进轿车前四。小鹏MONA M03贡献超15，000辆。但危机四伏。月销不足百辆的车型高达126款。近三成玩家。徘徊在退场边缘。

尾声

下半年战鼓已擂响。

零跑放话突破30万年目标。鸿蒙智行9月推出最便宜车型尚界H5。理想押注i6救场。蔚来靠乐道L90冲刺。

谁在狂欢？谁在煎熬？

技术平权浪潮下。没有永远的赢家。五万月销是里程碑。更是警钟。

生存之战。

才刚刚打响。