船舶甲板机械传动齿轮（如起锚机齿轮、绞车传动齿轮）长期暴露在海洋大气环境中，面临两大核心挑战：一是盐雾腐蚀（甲板环境盐雾浓度达 35mg/m³，普通 20CrMnTi 渗碳钢年腐蚀率超 0.015mm，1-2 年齿面就会生锈，导致传动卡顿）；二是齿面磨损（齿轮传递扭矩达 300N・m，普通钢渗层硬度不足 HRC55，3000 小时后齿面磨损超 0.1mm）。15NiCr13（合金渗碳钢） 凭借渗层硬度 HRC58-6与耐大气腐蚀的优势，成为船舶甲板机械传动齿轮用材，保障海上作业稳定。

其性能优势源于 “镍铬协同防腐 + 精准渗碳强化”：成分上，镍（3.0%-3.5%）是核心抗腐元素 —— 能增强渗碳层钝化膜稳定性，配合铬（12.0%-14.0%）形成 Cr₂O₃-NiO 复合氧化膜，该膜能抵御盐雾侵蚀，海洋大气腐蚀率降至 0.004mm / 年以下，仅为普通渗碳钢的 1/4；碳（0.13%-0.18%）为渗碳提供基础，经 “930℃×5h 气体渗碳 + 850℃×1h 油淬 + 200℃×2h 回火” 后，渗层深度稳定在 0.8-1.2mm，渗层硬度达 HRC58-60（显微硬度 HV600 以上），磨损速率仅 0.003mm / 千小时，能承受甲板机械的高频摩擦。

实测数据显示，15NiCr13 制作的起锚机传动齿轮（模数 4，齿数 28），在甲板盐雾环境中使用 2 年，齿面无锈蚀，磨损量仅 0.05mm；传递 300N・m 扭矩时，齿轮振动速度≤0.12mm/s，远低于普通钢齿轮的 0.3mm/s。某造船厂实践表明，采用该材料的甲板齿轮，使用寿命从 2 年延长至 6 年，甲板机械维护次数减少 70%，每次维护节省成本约 15 万元；齿轮更换时无需拆解整机，仅需局部更换，缩短停机时间。

使用时需注意：一是齿轮安装前需喷涂海洋专用防腐漆（厚度≥80μm），增强盐雾防护；二是每 6 个月对齿轮进行润滑脂补充（选用锂基润滑脂），减少干摩擦；三是长期停泊时，需用防水布覆盖甲板机械，避免雨水长期浸泡齿轮。